Закупка трансформаторов на лом.

Лом трансформаторов. Закупка трансформаторного лома. Сдать трансформатор на лом. Куплю трансформаторы.

Компания «ВестМеталлСервис» осуществляет закупку трансформаторов на лом на постоянной основе, а также покупает лом трансформаторов у частных лиц. Принимаются неликвиды трансформаторов, трансформаторы, не подлежащие ремонту, неисправные, сгоревшие и все прочие виды лома трансформаторов. Закупка осуществляется исходя из веса «брутто» – то есть не разделанного трансформаторного лома. Приемка лома трансформаторов осуществляется на оборудованной площадке в Санкт-Петербурге, по адресу ул. Возрождения, д. 44. Режим работы площадки: с 8 до 17 часов по рабочим дням.

Типовой трансформатор имеет два основных элемента – сердечник и обмотки. Сердечник трансформаторов, как правило выполняется из специальной трансформаторной стали и может быть принят как черный лом. Основную ценность представляют обмотки трансформатора, которые выполняются из электротехнической меди или алюминия. Но весовая доля цветных металлов в общем весе трансформатора редко превышает 10%, поэтому цена на лом трансформаторов лишь немного превышает цену черного металлолома. К трансформаторному относится также лом электродвигателей, генераторов, различные дроссели и прочие изделия, содержащие обмотку или обмотки на стальном сердечнике. Также стоит отметить, что трансформаторный лом может иметь заметный засор пластиком, картоном, краской и прочими неметаллическими включениями. Значение засора определяется при приемке квалифицированным приемщиком.

Точная цена на трансформаторный лом определяется индивидуально, исходя из вида трансформатора, типа обмоток и сердечника, способа изоляции, толщины токопроводящих элементов и так далее.

Проконсультироваться и уточнить цену можно у менеджера:

По телефону: (812) 982-98-25 или +7- 905-222-98-25

По электронной почте: wms93@mail.ru


Дополнительная информация по трансформаторам.

Трансформатор – электромагнитное устройство, в котором переменные электрические воздействия преобразуются посредством магнитной индукции через сердечник. Наиболее распространены силовые трансформаторы, предназначенные для понижения или повышения переменного напряжения промышленной частоты 50 или 60 Герц. Также существуют трансформаторы тока, импульсные трансформаторы, высокочастотные трансформаторы, и некоторые другие типы. Вес трансформаторов может колебаться от грамм до десятков тонн, в зависимости от мощности, частоты и назначения.

Конструктивный принцип у всех трансформаторов одинаков – одна или более обмоток размещены на сердечнике таким образом, чтобы максимум магнитного поля был сосредоточен в сердечнике. Встречаются броневые (обмотки внутри сердечника), стержневые (сердечник внутри обмотки), тороидальные (на кольцевом магнитопроводе-сердечнике) конструктивные типы.

Трансформаторы очень широко применяются в электротехнике, радиотехнике, силовой аппаратуре, высокочастотной технике и так далее, так как позволяют трансформировать энергию в широчайших пределах с высоким и стабильным КПД. Конструкция трансформатора определяет высокую механическую и электрическую надежность, стойкость к вибрациям, удобство монтажа и отсутствие необходимости обслуживания.

Тем не менее, трансформатор может выйти из строя из-за перегрузки, в результате механических повреждений, от перегрева или просто устареть морально. Такие трансформаторы лучше всего утилизировать, продавая на лом для дальнейшей переработки специализированным предприятиям, одним из которых является «ВестМеталлСервис».

Мы готовы купить любой трансформаторный лом, неисправные трансформаторы, горелые и просто устаревшие трансформаторы. Звоните!

Теги: , ,

Четверг, апреля 22, 2010 Трансформаторы, дроссели, генераторы. Куплю трансформатор. Комментарии выключены

Электрические двигатели на лом. Лом двигателей.

Покупка лома электродвигателей. Электродвигатели на лом. Куплю лом электродвигателей.

ООО «ВестМеталлСервис» закупает лом электродвигателей, неликвиды электрических двигателей, а также все виды рабочих, изношенных или списанных электродвигателей на лом. Покупка электродвигателей осуществляется на площадке в Санкт-Петербурге, по адресу: ул. Возрождения, д. 44 (см. схему проезда). Цены на лом электродвигателей определяются исходя из вида двигателей, количества (общего веса) партии и действующей ситуацией на рынке. При приемке электродвигателей в лом на площадке объем партии определяется как брутто – общий вес не разобранных изделий. Расчет производится исходя из веса брутто, цена на лом двигателей также указывается за один килограмм веса брутто.

Электродвигатели в основной массе имеют медные обмотки, алюминиевые или силуминовые детали корпуса или крепежа, латунные или бронзовые щетки и детали коллектора (если таковой имеется), а также могут содержать бронзовые втулки или шайбы. Так как основной вес электродвигателя создает корпус, статорное и роторное железо, доля цветных металлов в электродвигателях весьма низка и к тому же значительно отличается в зависимости от вида и размера двигателя. Поэтому при расчетах используется исключительно «живая» масса двигателя – брутто, учитывающая среднестатистическое  содержание цветных металлов в общем весе лома электродвигателей.

Для получения дополнительной информации и актуальных цен на лом электродвигателей, звоните:

По телефону: (812) 982-98-25 или +7- 905-222-98-25

По электронной почте: wms93@mail.ru

Стоит отметить, что, несмотря на «электротехничность», медь в обмотках электрических двигателей совсем не такая же чистая, как в электрических проводах и кабелях. Дело в том, что электродвигатели имеют очень большие, до десятикратных, пусковые токи, способные вывести из строя как обмотки, так и подводящие кабели и аппаратуру. Чтобы ограничить пусковые токи, в электрических двигателях в качестве обмоточной используется искусственно загрязненная медь, имеющая повышенное удельное сопротивление. Это сопротивление обмоток ограничивает пусковые токи и увы, снижает стоимость обмоточной меди в приемке лома цветных металлов и приемке лома электродвигателей.

Дополнительные сведения об электрических двигателях.

Электрический двигатель является разновидностью электрической машины, преобразующей электрическую энергию в механическую, при этом до трети потребляемой мощности может быть израсходовано в тепло, световое или электромагнитное излучение.

Типовой электродвигатель состоит из статора (неподвижной части) и ротора (якоря в случае машины постоянного тока) – подвижной части. На статоре расположена обмотка, по которой протекает электрический ток. Этот ток создает магнитное поле, которое, в свою очередь, приводит в движение подвижную часть. То есть вращающий момент силы создается при взаимодействии магнитных полей статора и ротора.

Электрические двигатели делятся на три больших класса:

– Двигатели постоянного тока

– Двигатели переменного тока

– Универсальные двигатели (могут работать как на переменном, так и на постоянном токе)

Двигатель постоянного тока, как понятно из названия, приводится в движение постоянным током. Как правило, двигатели постоянного тока являются коллекторными, то есть имеют узел коллектора – скользящих контактов для подачи тока в обмотку ротора.

Подклассы двигателей постоянного тока:

– С возбуждением постоянными магнитами

– С параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря

– С последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря

– Со смешанным соединением обмоток возбуждения и якоря

Отдельным классом идут бесколлекторные электродвигатели постоянного тока, являющиеся замкнутой магнитной системой с использованием датчика положения ротора. Преимущества таких двигателей очевидны – отсутствие ненадежного и громоздкого коллекторного узла, высокие обороты, малые габариты.

Электродвигатели переменного тока питаются, как следует из названия, переменным током, как правило частотой от 50 до 3000 Герц. Эти двигатели делятся на два основных класса: синхронные и асинхронные.

Синхронный электродвигатель – двигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения.

Асинхронный электродвигатель –  двигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением.

Также электродвигатели переменного тока делятся на одно- двух-  и многофазные двигатели.

Отдельный класс электрических двигателей – шаговые электродвигатели. Ротор такого устройства не вращается постоянно, а имеет несколько стационарных положений, которые можно с различной частотой менять, подавая напряжение на соответствующие обмотки.

Теги: , ,

Вторник, апреля 20, 2010 Лом электродвигателей. Куплю электродвигатели на лом. Комментарии выключены

Состав нержавеющих сталей по AISI

Определить примерный состав нержавеющей стали, промаркированной по aisi (например AISI-304) поможет приведенная ниже таблица. Содержание металлов и примесей в нержавеющих сталях ориентировочное, по стандарту.

С – углерод, Si – кремний, Mn – марганец, P – фосфор, Cr – хром, Ni – никель, Mo – молибден, Ti – титан.

DIN ASTM C max
%
Si max
%
Mn max
%
P max
%
S max
%
Cr
%
Ni
%
Mo
%
Ti max
%
1.4016 AISI 430 0,08 0,75 0,75 0,04 0,015 16,00-17,50 - - -
1.4301 AISI 304 0,07 0,75 2,00 0,04 0,015 18,00-19,00 8,00-10,00 - -
1.4307 AISI 304L 0,03 0,75 2,00 0,04 0,015 18,00-19,00 8,00-10,00 - -
1.4401 AISI 316 0,05 0,75 2,00 0,04 0,015 16,50-18,00 10,50-12,00 2,00-2,50 -
1.4404 AISI 316L 0,03 0,75 2,00 0,04 0,015 16,50-18,00 10,00-13,00 2,00-2,50 -
1.4571 AISI 316TI 0,06 0,75 2,00 0,04 0,015 16,50-18,00 11,00-12,50 2,00-2,50 5*(С+N)
1.4541 AISI 321 0,06 0,75 2,00 0,04 0,015 17,00-19,00 9,00-11,00 - 5*(C+N)

Всегда адекватные цены на лом нержавейки и неликвиды нержавеющих сталей.
ООО “ВестМеталлСервис”.

Проконсультироваться и уточнить цену можно у менеджера:

По телефону: (812) 982-98-25 или +7- 905-222-98-25

По электронной почте: wms93@mail.ru


Теги: , , ,

Вторник, декабря 1, 2009 Новости Комментарии выключены

Лом меди, виды медного лома. Типовые марки меди и медных сплавов, содержащиеся в пригодном медесодержащем металлоломе и медных сплавах.

Вид медного лома и медных отходов

Класс-группа-сорт по ГОСТ 1639-93

Марка меди или медного  сплава

Лом меди не окисленный, блестящий без остатков полуды, пайки, эмали, масла в ви-де: проводников тока, разделанной жилы нефтепогружного кабеля толщиной более 2мм,обрези катанки, катодов.

А-1-1
Категория А

М1, М0

Лом меди в виде проводников тока, освобожденных от изоляции механическим способом («блестяшка») диаметром от 1,0 до2,0мм

А-1-1а
Категория Б

М1, М0

Лом меди без полуды и пайки, отожженный в виде шины, троллей, проводников тока без следов свинца и олова толщиной не менее 2мм

А-1-1а
Категория Г, В

М1, М0

Лом меди без полуды и пайки в виде отходов круглого и плоского проката

А-1-1а
Категория Д

М1, М2,М3

Проводники тока освобожденные от изоляции механическом способом дробленые (не содержащие включений другого металла)

А-1-2

М1,М0

Теги: , , , , , , ,

Пятница, ноября 20, 2009 Медь, виды медного лома. Куплю медь. Комментарии выключены

Типы лома латуни. Характеристики латунного лома. Основные марки латуни, типичные для латунного металлолома.

Вид лома латуни и латунных отходов

Класс-группа-сорт по ГОСТ 1639-93

Марка латунного сплава

Лом двойных латуней без полуды, пайки, не пакетированный, однородный, обрезки, высечка, брак листов, лент, проволоки, без примеси других латуней, не засоренный инородными металлами,  толщиной более 0,5 мм

А-3-1

Л63, Л68, Л70

Лом свинцовистых латуней без полуды не пакетированный, однородный без примеси других латуней, не засоренный инородными металлами

А-5-1
Сепараторы

ЛС58-2, ЛС59-1,
ЛС63-3

Бойлерная трубка  Б/У

А-3-2

Л68

СТРУЖКУ ЛАТУННУЮ, БРОНЗОВУЮ, МЕДНУЮ!

Любые

Лом свинцовистой латуни, стружка однородная не засоренная инородными металлами

Б-5-1
Б-5-2

ЛС59-1

Лом латуни смешанный («микс») не содержащий полуду, пайку не засоренный инородными металлами (без чайников, самоваров и радиаторов)

А-13-1

Л63,Л68,Л70,Л80, ЛС-59-1

Теги: , , , , , ,

Пятница, ноября 20, 2009 Латунь. Виды латуней и латунного лома. Куплю латунь. Комментарии выключены

Виды лома алюминия и его сплавов. Типичные марки алюминиевых сплавов в алюминиевом ломе.

Вид алюминиевого лома и отходов алюминиевых сплавов

Марка алюминия или алюминиевого сплава

Группа I. Алюминий чистый (нелегированный).

А999, А995, А99, А97, А95, А85, А8, А7, А7Е, А6, А5, А5Е, А0, АД0, АД1, АД00.

Группа II. Сплавы алюминиевые деформируемые с низким содержанием магния (до 0,8%)

Д1, В65, Д18, Д1П, АД31, АД.

Группа III. Сплавы алюминиевые деформируемые с повышенным содержанием магния (до 1,8%)

Д12, Д16, АМг1, Д16П.

Группа IV. Сплавы алюминиевые литейные с низким содержанием меди (до 1,5%)

АЛ5, АЛ32, АЛ2, АЛ4, АЛ4-1, АЛ9, АЛ9-1, АЛ34 (ВАЛ5), АК9 (АЛ4В), АК7 (АЛ9В), АЛ5-1.

Группа V. Сплавы алюминиевые литейные с высоким содержанием меди

АЛ3, АЛ6, АК5М2 (АЛ3В), АК7М2 (АЛ14В), АЛ7, АЛ19, АК5М7 (АЛ10В), АЛ33 (ВАЛ1).

Группа Vа. Сплавы алюминиевые литейные с высоким содержанием кремния

АЛ1, АЛ21, АЛ25, АЛ30, АК21М2,5Н2,5, АК18, КС-740.

Группа VI. Сплавы алюминиевые деформируемые с высоким содержанием магния

АМг2, АМг3, АМг4, АМг5, АМг5п, АМг6.

Группа VII. Сплавы алюминиевые литейные с высоким содержанием магния

АЛ8, АЛ27, АЛ27-1, АЛ13, АЛ22, АЛ23, АЛ23-1, АЛ28.

Группа VIII. Сплавы алюминиевые деформируемые с высоким содержанием цинка

В95, 1915 и 1925.

Группа IX. Сплавы алюминиевые литейные с высоким содержанием цинка

АЛ11, АК4М4, АК4М2Ц6

Теги: , , , , ,

Пятница, ноября 20, 2009 Алюминий, дюраль, силумин. Куплю алюминий. Комментарии выключены

ГОСТ 1320-74 (Оловянные и свинцовые баббиты в чушках)

ГОСТ 1320-74 (Оловянные и свинцовые баббиты в чушках)

Настоящий стандарт распространяется на оловянные и свинцовые баббиты в чушках,
применяемые для заливки подшипников и других деталей.

1. МАРКИ

1.1.В зависимости от химического состава устанавливаются
следующие марки оловянных и свинцовых баббитов:

Б88, Б83, Б83С, Б16, БН и БС6.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1а. Баббиты оловянные и свинцовые в чушках должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по технологической инструкции, утвержденной в установленном порядке.

2.1. Химический состав оловянных и свинцовых баббитов должен соответствовать указанному в таблице.

Химический состав, %
Марка баббита Код ОКП Основные компоненты
Олово Сурьма Медь Кадмий Никель Мышьяк Свинец
Б88 17 2411 0001 Остальное 7,3-7,8 2,5-3,5 0,8-1,2 0,15-0,25 - -
Б83 17 2411 0002 Остальное 10,0-12,0 5,5-6,5 - - - -
Б83С 17 2411 0003 Остальное 9,0-11,0 5,0-6,0 - - - 1,0-1,5
Б16 17 2423 0001 15,0-17,0 15,0-17,0 1,5-2,0 - - - Остальное
БН 17 2421 0001 9,0-11,0 13,0-15,0 1,5-2,0 0,1-0,7 0,1-0,5 0,5-0,9 Остальное
БС6 17 2422 0001 5,5-6,5 5,5-6,5 0,1-0,3 - - - Остальное

Марка баббита Код ОКП Примеси, не более
Железо Мышьяк Цинк Свинец Висмут Аллюминий
Б88 17 2411 0001 0,05 0,05 0,005 0,1 0.05 0.005
Б83 17 2411 0002 0,10 0,05 0,004 0,35 0.05 0.005
Б83С 17 2411 0003 0,10 0,10 0,01 - 0.05 0.005
Б16 17 2423 0001 0,08 0,20 0,07 - 0.10 0.010
БН 17 2421 0001 0,10 - 0,02 - 0.10 0.05
БС6 17 2422 0001 0,10 0,05 0,01 Сd/0.05 0.07 0.005


Примечания:

1. По требованию потребителя в баббите марки Б88 допускается
замена компонентов кадмия и никеля на олово и увеличение примесей свинца до 0,35 %.

2. По требованию потребителя в баббите марки Б83 массовая доля примеси свинца
может быть увеличена до 0,5 %.

3. По требованию потребителя в баббите марки Б83С массовая доля свинца
может быть увеличена до 3,0 %.

2.2. Баббиты должны быть изготовлены из первичных и вторичных металлов
в виде чушек массой не более 22 кг.

2.3. Форма чушек баббитов марок Б88, Б83 и Б83С должна соответствовать указанной на рис. 1, марок Б16, БС6 и БН – на рис. 2. Размеры на рис. 1 и 2 указаны для изготовления изложниц. Допускаемые отклонения по размерам изложниц должны соответствовать 10-му классу точности по ГОСТ 26645. По согласованию изготовителя с потребителем допускается изготовление чушек баббитов других форм.

2.4. Поверхность чушек баббита должна быть чистой, без шлаковых загрязнений.
Допускаются цвета побежалости.

2.5. В изломе чушек баббит должен быть однородным, без окислов, шлака и других инородных включений.

2.6. Назначение баббитов и условия применения приведены в приложении 1.

2.7. Физико-механические свойства приведены в приложении 2.

2а. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

2а. 1. Использование баббитов может сопровождаться выделением токсичных веществ: сурьмы и свинца. В соответствии с ГОСТ 12.1.007 свинец относится к веществам I класса опасности, сурьма – II класса опасности.

2а.2. Действие свинца на организм человека заключается в поражении нервной системы, крови, сосудов. Сурьма вызывает раздражение слизистых дыхательных путей и пищеварительного тракта, кожных покровов.

2а.З. Предельно допустимая концентрация свинца в воздухе рабочей зоны согласно ГОСТ 12.1.005 0,01/0,005 мг/м3, сурьмы – 0,5/0,2 мг/м3.

2а.4. Концентрацию вредных веществ в воздухе рабочей зоны определяют по методике, соответствующей требованиям ГОСТ 12.1.016.

2а.5. Работы с баббитами необходимо выполнять в респираторе типа “Лепесток” по ГОСТ 12.4.028, в сухой спецодежде: костюмах по ГОСТ 12.4.044 или ГОСТ 12.4.075, кожаной обуви по ГОСТ 12.4.032 или валяной обуви по ГОСТ 12.4.050 и средствах индивидуальной защиты: рукавицах по ГОСТ 12.4.010, защитных щитках по ГОСТ 12.4.023. 2а.З-2а.5.

2а.6. Погрузочно-разгрузочные работы должны осуществляться по ГОСТ 12.3.009.

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

3.1. Баббиты принимают партиями. Партия должна состоять из баббита одной марки и одной плавки и должна быть оформлена одним документом о качестве, содержащим: товарный знак или наименование и товарный знак предприятия-изготовителя; наименование продукции и ее марку; номер партии; массу нетто в килограммах; результаты анализа; количество чушек; дату изготовления; обозначение настоящего стандарта.

3.2. Внешнему контролю поверхности подвергают каждый слиток партии.

3.3. Размеры чушек баббитов не контролируются.

3.4. Для контроля химического состава баббита отбирают три чушки от партии. Допускается отбор проб от жидкого металла.

3.5. Для контроля однородности баббита в изломе от каждой партии отбирают две чушки.

3.6. При получении неудовлетворительных результатов проверки химического состава и однородности баббита в изломе чушки проводят повторную проверку на удвоенной выборке, взятой от той же партии. Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Контроль поверхности чушек производят невооруженным глазом.

4.2. Пробу для определения химического состава баббита на предприятии-изготовителе отбирают от жидкого металла путем отливки трех чушек; в начале, середине и конце плавки.

4.3. Общую пробу отбирают распиловкой либо фрезерованием каждой отобранной для анализа чушки в трех местах: посередине и на расстоянии 0,20 длины чушки от ее концов. Чушки фрезеруют по сечению или распиливают перпендикулярно длине до середины. Пробу для спектрального анализа отбирают от жидкого металла в виде отлитых стержней диаметром 8 мм, длиной 75 мм. Пробу для рентгеноспектрального анализа отбирают от жидкого металла в виде слитков, имеющих форму усеченного конуса диаметрами 42 и 60 мм и высотой 15 мм.

4.4. Пробу для определения равномерности распределения меди и сурьмы в баббитах всех марок, а также кадмия и никеля в баббитах марок Б88 и БН отбирают от опилок, полученных от каждой чушки, отобранной от партии, и очищенных магнитом от механических примесей железа.

4.5. Пробу для контроля химического состава массой около 200 г отбирают квартованием смешанных от трех чушек опилок.

4.6. Определение химического состава баббитов должно производиться по ГОСТ 21877.0- ГОСТ 21877.11. Допускается определение химического состава другими методами, аттестованными по ГОСТ Р 8.563*. При разногласиях в оценке химического состава его анализ проводят по ГОСТ 21877.0-ГОСТ 21877.2; ГОСТ 21877.3, разд. 2; ГОСТ 21877.4; ГОСТ 21877.5; ГОСТ 21877.6, разд. 3; ГОСТ 21877.7; ГОСТ 21877.8, разд. 2; ГОСТ 21877.9, разд. 2; ГОСТ 21877.10, разд. 2; ГОСТ 21877.11.

4.7. Для проверки однородности баббита в изломе чушки надрубают или надрезают ближе к середине по максимальной высоте чушки и затем разламывают. Однородность в изломе определяется визуально без применения увеличительных средств.

5. МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1. На каждую чушку баббита наносится номер плавки. На каждой доле чушки баббита отливают или выбивают марку баббита и товарный знак предприятия-изготовителя.

5.2. Чушки баббитов транспортируют в универсальных контейнерах или формируют в транспортные пакеты по ГОСТ 21929. Пакеты из чушек баббитов марок Б 16, БН, БС6 формируют на деревянных поддонах размером 500 х 1200 мм или на поддонах П2 размером 800 х 1200 мм по ГОСТ 9078, или без поддона. Пакеты из чушек баббитов марок Б88, Б83, Б83С формируют без поддона на четырех чушках баббита. Пакеты обвязывают стальной лентой размером не менее 0,3 х 30 мм по ГОСТ 3560 со скреплением ленты в замок. Допускается обвязывать пакеты проволокой диаметром 6-8 мм по ГОСТ 3282 со скреплением закруткой. Габаритные размеры пакетов из чушек баббитов марок Б88, Б83, Б83С не более 800х420х750 мм, баббитов марок Б 16, БН, БСб не более 1200х500х700 мм. Масса брутто пакета должна быть не более 1350 кг.

5.2а. Транспортная маркировка – по ГОСТ 14192.

5.3. Баббиты транспортируют транспортом всех видов в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида, и условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными МПС СССР.

5.4. Баббиты должны храниться в закрытых, вентилируемых помещениях.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. (Исключен, Изм. № 3).

6.2. Изготовитель гарантирует соответствие баббита требованиям настоящего стандарта при соблюдении потребителем условий хранения.

6.3. Гарантийный срок хранения устанавливается один год со времени изготовления баббита.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ БАББИТОВ

Марка баббита Характеристика нагрузки Удельное давление, p, кгс/см2 Окружная скорость V, м/с Напряженность работы P*V, (кгс/м)/(см2*с) Рабочая температура, град. C
Б88 Спокойная ударная 200, 150 50 750 75
Б83 Спокойная ударная 150, 100 50 750, 500 70
Б83С Спокойная ударная 150, 500 50 750, 500 70
Б16 Спокойная 100 30 300 70
БН Спокойная ударная 100, 76 30 300, 200 70
БС6 Ударная 1500 - - 70

ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ОЛОВЯННЫХ И СВИНЦОВЫХ БАББИТОВ

Марка баббита Плотность, г/см3 Твердость по Бриннелю при 20 С Предел текучести при сжатии, кгс/мм2 Предел прочности при сжатии, кгс/мм2 Температура начала расплавления, град. С Тепература плавления, град. С Температура заливки, град. СС
Б88 7,35 27-30 - - - 320 380-420
Б83 7,38 27-30 8-8,5 11-12 240 370 440-460
Б83С 7,4 27-30 - - 230 400 440-460
Б16 9,29 30 8,6 14,7 240 410 480-500
БН 9,555 27-29 7-7,4 12,5-13 240 400 480-500
БС6 10,05 15-17 - - 247 280

Теги: , , ,

Вторник, ноября 17, 2009 Новости Комментарии выключены

Баббиты – назначение и химический состав.


Баббиты – назначение и химический состав.

Баббит, запатентованный А.Баббитом в 1839г., является основным материалом для подшипников скольжения. Этот сплав на основе олова или свинца с добавками сурьмы, меди, никеля и др. допускает ряд некоторые вариации составов, различающихся относительным содержанием компонентов. Сплавы баббита стали де факто эталоном для оценки других подшипниковых материалов.

Подшипник скольжения представляет собой массивную металлическую опору с цилиндрическим отверстием, в которое вставляется втулка, или вкладыш, из антифрикционного материала – баббита. Шейка, или цапфа вала с небольшим зазором входит в отверстие втулки подшипника. Для уменьшения трения и износа подшипник смазывается.

Назначение баббитов.

Марка баббита Примерное назначение
Б88 Подшипники, работающие при больших скоростях и высоких динамических нагрузках. Подшипники для быстроходных и среднеоборотных дизелей. Нижние половины крейцкопфных подшипников малооборотных дизелей.
Б83 Подшипники, работающие при больших скоростях и средних нагрузках. Подшипники турбин, крейцкопфные, мотылевые и ромовые подшипники малооборотных дизелей, опорные подшипники гребных валов.
Б16 Моторно-осевые подшипники электровозов, путевых машин, детали паровозов и другое оборудование тяжелого машиностроения.
БКА Для заливки буксовых подшипников трения для вагонов и тендеров железных дорог.
БК2 Для заливки вкладышей коренных и шатунных подшипников дизелей и газовых двигателей по ГОСТ 24.067.40
БК2Ш Для подшихтовки сплавов при заливке вкладышей коренных и шатунных подшипников дизелей и газовых двигателей по ГОСТ 24.067.40

Химический состав баббитов по маркам.

Химический состав, %
Марка баббита Код ОКП Основные компоненты
Олово Сурьма Медь Кадмий Никель Мышьяк Свинец
Б88 17 2411 0001 Остальное 7,3-7,8 2,5-3,5 0,8-1,2 0,15-0,25 - -
Б83 17 2411 0002 Остальное 10,0-12,0 5,5-6,5 - - - -
Б83С 17 2411 0003 Остальное 9,0-11,0 5,0-6,0 - - - 1,0-1,5
Б16 17 2423 0001 15,0-17,0 15,0-17,0 1,5-2,0 - - - Остальное
БН 17 2421 0001 9,0-11,0 13,0-15,0 1,5-2,0 0,1-0,7 0,1-0,5 0,5-0,9 Остальное
БС6 17 2422 0001 5,5-6,5 5,5-6,5 0,1-0,3 - - - Остальное
Марка баббита Код ОКП Примеси, не более
Железо Мышьяк Цинк Свинец Висмут Аллюминий
Б88 17 2411 0001 0,05 0,05 0,005 0,1 0.05 0.005
Б83 17 2411 0002 0,10 0,05 0,004 0,35 0.05 0.005
Б83С 17 2411 0003 0,10 0,10 0,01 - 0.05 0.005
Б16 17 2423 0001 0,08 0,20 0,07 - 0.10 0.010
БН 17 2421 0001 0,10 - 0,02 - 0.10 0.05
БС6 17 2422 0001 0,10 0,05 0,01 Сd/0.05 0.07 0.005

Теги: , , , ,

Вторник, ноября 17, 2009 Статьи по цветным металлам Комментарии выключены

Баббиты. Что это и для чего?

Баббитами называют специальные антифрикционные сплавы на основе свинца или олова. Баббиты предназначены для использования в подшипниках, вкладках и других трущихся металлических деталях, испытывающих механические нагрузки. Слой баббита заливается или напыляется на рабочую поверхность металлического изделия.

Слово «баббит» происходит от фамилии изобретателя сплава и технологии – Исаака Бэббита, который запатентовал изобретение еще в тридцатых годах позапрошлого века, как технологию усовершенствования обычного шарикового подшипника.

Самыми распространенными являются три вида баббита: 90 процентов олова плюс 10 процентов меди; 89 процентов олова плюс 7 процентов сурьмы и только 4 процента меди и третий – 80 процентов свинца, 15 – сурьмы плюс 5 процентов олова. Также в качестве  дополнительных присадок используются никель, кадмий, мышьяк, натрий и прочие активные элементы.

Температура плавления баббитов лежит от 300 (для оловянных) до 500 (свинцовые с присадками) градусов Цельсия.

Оловянные баббиты, где основным материалом является олово, используются при повышенных требованиях к вязкости и снижению трения. Также оловянные баббиты обладают повышенной стойкостью к коррозии, лучшей по сравнению со свинцовыми износостойкостью и высокой теплопроводностью. Самые распространенные марки баббитов этого вида – Б88, Б83, Б83С, SAE11, SAE12, ASTM2.

Свинцовые же баббиты – понятно, что в их основе лежит свинец находят применение в высокотемпературных деталях, где основным требованием к баббиту является высокая температура плавления. Прочие характеристики у свинцовых баббитов несколько хуже, чем у оловянных. Разве что цена свинцовых баббитов ниже, иногда это тоже важно. Применяются свинцовые баббиты в дизельных двигателях, прокатных станах, мощных редукторах и так далее.

Приведем пару маркировок и описаний баббитов, для примера:

Баббит марки Б-83 – состоит из следующих элементов: Олово (83 %); Сурьма (11 %); Медь (6 %). Применяется для подшипников, работающих при средних нагрузках и температурах. Допустимое рабочее давление 15 МПа.

Баббит марки СОС6 – состоит из следующих элементов: Цинк(5,5-6,5 %); Сурьма(5,5-6,5 %); Свинец (77-78%) — подшипники, работающие при высоких нагрузках температуре более 300 градусов, подшипники автомобильных дизельных двигателей, подшипники и вкладыши редукторов, валов электродвигателей и прочих. Допустимое давление до 40 МПа.

ООО «ВМС» дорого покупает баббиты и неликвиды баббитов.

Проконсультироваться и уточнить цену можно у менеджера:

По телефону: (812) 982-98-25 или +7- 905-222-98-25

По электронной почте: wms93@mail.ru

Теги: , ,

Вторник, ноября 10, 2009 Статьи по цветным металлам Комментарии выключены

Разделка отходов кабеля – как не потерять деньги?

Танцы вокруг стоимости лома кабеля и разделки кабельного лома и неликвидов.

Лом кабеля

Лом кабеля

Одним из основных источников высококачественного лома цветных металлов является лом и неликвиды силовых электрических кабелей. Применяемые в них металлы – медь, алюминий и свинец (для оболочек) как правило, весьма чистые, с долей примесей не более 0,5%. Такая чистота обусловлена стремлением получить наименьшие потери электрической энергии, ведь с ростом чистоты металла значительно снижается омическое сопротивление токоведущих жил и заметно растет КПД линии электропередачи. Таким образом, лом кабеля позволяет получить заготовки для переплавки высокой чистоты. Казалось бы, все прекрасно, но, как всегда, есть один момент… Ведь кабель содержит не только токоведущие жилы из чистого цветного металла, но еще изоляцию, защиту, иногда силовую арматуру для повышения механической прочности. Понятно, что такой кабель нельзя отправить в переплавку «как есть», при сгорании изоляция безнадежно загрязнит плавку и выход чистой меди или алюминия будет стремиться к нулю.

Выход, разумеется, есть, даже два. Первый, самый легкий – предварительно отжечь кабель при низкой температуре (обычный костер). Изоляция сгорит, покрытия из лака или краски – тоже, останется голая медь или алюминий. Иногда это действительно выход, если жилы кабеля толстые и нет защитной свинцовой оплетки или мелкоячеистой алюминиевой сетки. Ведь свинец расплавится, загрязнив медь или алюминий (не говоря уже о том, что он ценен сам по себе), то же самое касается алюминиевой оплетки – тонкий алюминий расплавится, приведя медные жилы в полную негодность для дальнейшей переплавки. К тому же некоторые кабеля состоят из множества очень тонких (до 1 миллиметра) жилок, которые при отжиге или переплавке сгорают до половины массы! И самое главное: при отжиге кабеля «на выходе» получится меньше чистой меди или алюминия (металлы выгорают при отжиге) и вдобавок – уже не самого высокого, «электротехнического» класса, а обычный «кусок», пользуясь устоявшимся слэнгом переработчиков цветного лома. Тоже неплохо, но цена на «кусок» несколько ниже, чем на медную «блестяшку» или алюминиевый «электротех», обычно процентов на десять. Если у вас сотня-другая килограмм, с этим можно легко мирится, а если тонна?

Второй выход: разделывать лом кабеля механически, либо вручную, либо применяя специализированное оборудование. Опять же, вручную достаточно легко разделать сто, двести или триста килограмм кабеля, но даже пару сотен метров хорошего толстого кабеля придется «обдирать» трое суток. Другое дело – оборудование. Настроив станок и заведя в него кабель, в большинстве случаев уже через полчаса получится отдельно цветной лом (самого высокого класса!) и отдельно мусор – изоляция. Так получается не всегда, к примеру витой кабель по понятным причинам так не разделывается. Полученный на выходе лом меди – «блестяшка» – самый дорогой вид медного лома. То есть блестящая медь, не загрязненная лаком, краской, изоляцией или полудой. Алюминий – «электротех» – матово-белый, чистый и однородный.

Оборудование для разделки кабельного лома весьма дорого и для разового применения, разумеется, себя не оправдывает. Но может быть выгодней сдавать лом кабеля прямо без разделки? Давайте посчитаем. Зададимся ценами на лом меди «блестяшку» и «кусок» (отожженный кабель) как 140 и 120 рублей за килограмм. Цены на лом меди весьма неплохие, например, такие дает ООО «ВестМеталлСервис» в Санкт-Петербурге (как же без рекламки =). Цена разделки кабеля в той же фирме – 8 рублей с килограмма выхода чистой меди из лома кабеля. Между прочим, очень низкая цена, обычно от 12 рублей… Таким образом, если клиент сам отжигает кабель, то получает цену 120 рублей за килограмм, при том что еще вес меди после отжига уменьшится на пару процентов. Привезя же на площадку кабель «как есть», он получит цену 140 – 8 = 132 рубля за килограмм. Почти 10 процентов(!) прибавки на ровном месте и ничего не надо жечь. Странно, но многие клиенты не задаются вопросом, что выгодней. Понятно, что многие просто не знают всех тонкостей и нюансов, но для этого есть менеджеры – не стесняйтесь спрашивать, как выгодней.

На правах рекламы напомню, что ООО «ВестМеталлСервис» – одно из старейших и лучших предприятий по приему и переработке лома цветных металлов. Мы предлагаем высокие цены на кабельный лом и прочие виды лома цветных металлов, оборудованную площадку, быстрый расчет по оговоренный ценам, честный и прозрачный подход к сделкам.

Проконсультироваться и уточнить цену можно у менеджера:

По телефону: (812) 982-98-25 или +7- 905-222-98-25

По электронной почте: wms93@mail.ru

При перепечатке обязательна активная гиперссылка на www.berulom.ru

Теги: , , , , , , , , , , ,

Пятница, ноября 6, 2009 Статьи по цветным металлам Комментарии выключены


Цены на цветные металлы
по данным международной
биржи LME